РАЗДЕЛ 5 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

5.7. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АО

Проблема безопасности движения

В связи с увеличением количества автомобилей в частной собственности (Украина: 1985 г. -2358,1 тыс.; 1996 г. -4736,0 тыс.; Киев: 1985 г. - 111,2 тыс.; 1996 г. - 281,7 тыс.) за виной владельцев транспортных средств увеличилось количество ДТП. Поэтому были предъявлены требования к повышению профессиональной подготовки водителей:

• дальнейшее укрепление дисциплины;

• повышение эффективности деятельности служб БДД;

• создание в каждом региональном центре диагностических станциях ГАИ и ряд других мероприятий.

Кроме того, были разработаны мероприятия по активной и пассивной безопасности с целью предупреждение аварий.

Активная безопасность - устойчивость и управление, надежность тормозов, шин, фар, ветровое стекло.

Пассивная безопасность - прочность кузова, дверей, энергопоглощающие бамперы, пояса, надувные подушки, телескопические рулевые колонки и т.д.